車選びは俺に任せろ！
なんでも答えます。
またホラ吹きの戯言だな
>>000
軽く20年以上前のR-32、Z32、RX-7、80スープラとかクソ高い値段で売られていますがどう思いますか？
軽く20年以上前のR-32、Z32、RX-7、80スープラとかクソ高い値段で売られていますがどう思いますか？
>>066
車業界の方、または業界に詳しい方なら予想できたことと思います。
特に90年代の後半に日本の各メーカーが新型のスポーツカーをリリースしなくなった時点で、のちに価格が高騰するのは火を見るより明らかになったと言わざるを得ません。
日本経済の大不況と相まって、予想以上に海外に車両が流れて行っているのと、それが引き金になって価格が高騰しているのはとても残念でなりませんが、それが現実なのです。日本人でありながら日本車も維持できない、そんな時代に突入してしまったのです。
あなたの意見はどうなんですか？
車業界の方、または業界に詳しい方なら予想できたことと思います。
特に90年代の後半に日本の各メーカーが新型のスポーツカーをリリースしなくなった時点で、のちに価格が高騰するのは火を見るより明らかになったと言わざるを得ません。
日本経済の大不況と相まって、予想以上に海外に車両が流れて行っているのと、それが引き金になって価格が高騰しているのはとても残念でなりませんが、それが現実なのです。日本人でありながら日本車も維持できない、そんな時代に突入してしまったのです。
あなたの意見はどうなんですか？
日本の一番景気の良い時代にメーカーも威信をかけたスポーツカーを出した。本当に面白い時代だったよね。
日本全体が景気低迷する失われた２０年もしくは３０年とかの影響でメーカーもマーケティングで沢山売れる車しか造らなくなるのは当然かもしれない。
あの頃の日本のスポーツカーや高級セダンはリッター４キロとかだった。
世界的な排ガス規制で今や１桁違うリッター40キロだからね。
日本の自動車メーカーは今でも最先端だと思うよ。
日本全体が景気低迷する失われた２０年もしくは３０年とかの影響でメーカーもマーケティングで沢山売れる車しか造らなくなるのは当然かもしれない。
あの頃の日本のスポーツカーや高級セダンはリッター４キロとかだった。
世界的な排ガス規制で今や１桁違うリッター40キロだからね。
日本の自動車メーカーは今でも最先端だと思うよ。
ここまで低燃費化が進むともう、あの頃の車には普通の人は乗れない。
好きな人だけの世界だからマニア価格なのは仕方ないし、維持費用やメンテナンスにしても、部費供給が無くなってる部品も有る中での整備維持の大変だから、普通の人では無理なので仕方ないと思う。
好きな人だけの世界だからマニア価格なのは仕方ないし、維持費用やメンテナンスにしても、部費供給が無くなってる部品も有る中での整備維持の大変だから、普通の人では無理なので仕方ないと思う。
俺様バイアグライサヲ様っていうんだけどな俺様が世界一偉いからな
>>067
経済に関しては解らないけど最近のスポーツカーに魅力がないのも理由の一つだと思いますね。それにしても高いですね！無い物ねだりもここまでくると凄いと思います！
経済に関しては解らないけど最近のスポーツカーに魅力がないのも理由の一つだと思いますね。それにしても高いですね！無い物ねだりもここまでくると凄いと思います！
単純に日本がマニュアル車 作らなくなっただけやろ、、
ｸｿつまらん車ばっかりや
ｸｿつまらん車ばっかりや
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