あなたが乗っていたバイクは何ですか？-2
続編
今、乗っているバイクもオッケー！
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>>143
昔の馬力自主規制の時みたいにリミッターなんて簡単な事は出来ないと思われる。
前列から学んでるし、自主規制では無いので、当然タンデムステップも無い仕様にしないとメーカーも売らせて貰えない位の厳しい車両製作になるのは間違いない。
それにしても今の若い人にヤンキーなんて絶滅してるけどね。
昔の馬力自主規制の時みたいにリミッターなんて簡単な事は出来ないと思われる。
前列から学んでるし、自主規制では無いので、当然タンデムステップも無い仕様にしないとメーカーも売らせて貰えない位の厳しい車両製作になるのは間違いない。
それにしても今の若い人にヤンキーなんて絶滅してるけどね。
リミッターなんて３０年位前の技術が復活なんて事も有り得ないしな。
原付きですらインジェクション化して電子制御化されてるからな。
それでも最新排ガス規制をクリアにも限界が来てそれで排ガス規制規制免除期間は来年11月。
純粋なエンジン付き原付き1種は生産不可能になる事はもう避けられなくなった。
原付きですらインジェクション化して電子制御化されてるからな。
それでも最新排ガス規制をクリアにも限界が来てそれで排ガス規制規制免除期間は来年11月。
純粋なエンジン付き原付き1種は生産不可能になる事はもう避けられなくなった。
予想だけど、原付き2種を馬力落として原付き1種にしても売れないと思う。
車体が重くて馬力が無いからまともに加速しないし値段は高いだろうし。
電動自転車や電動キックスケーター等の進化からも現行の免許制度の見直しがもう議論されてるし。
原付きを略さないと原動機付自転車なんだから、自転車に毛が生えた程度の電動自転車が原付き免許で乗れる車両がふさわしいとなる法改正は近いと思う。
元々ホンダとかが自転車にエンジン付けて売ってたのが原付きなんだしね。
車体が重くて馬力が無いからまともに加速しないし値段は高いだろうし。
電動自転車や電動キックスケーター等の進化からも現行の免許制度の見直しがもう議論されてるし。
原付きを略さないと原動機付自転車なんだから、自転車に毛が生えた程度の電動自転車が原付き免許で乗れる車両がふさわしいとなる法改正は近いと思う。
元々ホンダとかが自転車にエンジン付けて売ってたのが原付きなんだしね。
>>148
金に意地汚い話だけど、今のうちに「エンジン付き原付」を何台も買い付けて保存しておくと一儲けできるのかな？
金に意地汚い話だけど、今のうちに「エンジン付き原付」を何台も買い付けて保存しておくと一儲けできるのかな？
>>150
現行の原付きが既に売れてない現状では需要は無いから法改正後でもそんなに高額にはならないと思う。
現行の原付きが既に売れてない現状では需要は無いから法改正後でもそんなに高額にはならないと思う。
現行の原付き自体がかなり高額なんだよな。
>>149
同感。原付きで乗れる125ccは売れないと思う。
同感。原付きで乗れる125ccは売れないと思う。
お前らもカブチョッパーにしろよ 最高だぞ
>>154
ダセー
ダセー
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